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內蒙古垃圾車制動問題

來源：內蒙古昊豐環?？萍加邢薰?/a> 發布時間：2016年03月01日

電動垃圾車的制動過程中經常會出現問題。我們對這個問題的原因有不同的看法。

1.如果駕駛正常，在制動時，無論是點制動還是緊急制動，內蒙古垃圾車總是向一側運行，這表明車輪制動緩慢，或制動力不足。此時，應檢查車輪制動器和制動傳動裝置，原因是：單側車輪制動摩擦片與制動輪轂之間的間隙過大，或盤式制動器與制動盤之間的間隙過大。應重新調整，以保持左右車輪的制動間隙一致。單側車輪制動摩擦片沾有油污。泥漿和水，或摩擦片鉚釘暴露，或燒蝕硬化，摩擦系數降低，應清洗或更換摩擦片。兩側車輪泵摩擦片材料不同，摩擦系數不同，應更換相同材料的摩擦片。電動垃圾車兩側車輪制動輪轂丟失，或制動盤端跳動過大，有效制動扭矩下降，應進行維修。單側制動分泵磨損嚴重，或分泵漏油。進氣口；或兩側分泵內徑相差過大，使兩側制動器不一致，應更換相同規格的分泵。在氣壓制動系統中，左右制動室推桿的延伸長度和工作行程不一致，或單側制動室推桿的彎曲變形。隔膜泄漏等，應調整推桿的工作行程。更換損壞的部件。左右制動油管內徑不均勻，彈性大的制動蹄工作時間較晚，應更換回彈簧，使兩側回彈簧彈性一致。

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2.如果在環衛保潔車行駛過程中沒有偏差，且點制動正常，但在緊急制動過程中嚴重偏差或尾部擺動，主要原因是前橋或后橋一側鋼板彈簧松動或彈性減弱。在緊急制動慣性力的作用下，電動垃圾車車身相對于車輪向前向后滑動，使前后軸中心線傾斜，左右輪前后軸距不同，鋼板彈簧應更換和擰緊。

3.如果行駛過程中沒有偏差，急剎車正常，但點剎車時偏離，主要是由于制動凸輪軸生銹卡滯。與緊急制動相比，點制動的作用力較小，不足以旋轉卡滯的凸輪軸，導致偏差。凸輪軸應進行清潔和潤滑。

4.如果在駕駛過程中出現偏差，在制動過程中會出現嚴重的偏差。原因如下：電動垃圾車兩側胎壓不同，前輪外傾角不一致（大向外傾角的一側視為偏差）；單側前輪軸承卡滯，前后橋兩側鋼板彈簧彈性不同，或側板彈簧中心螺釘檢查。U形螺栓松動斷裂，鋼板彈簧葉片斷裂，吊耳鉚釘松動，吊耳與襯套磨損；或單側懸架螺栓松動；單側減振器故障、前橋變形、貨物偏載等，導致車身傾斜或左右軸距不同、傾斜或短軸距。

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